據悉，順豐直飛俄羅斯的全貨機每周航班密度倍增，相比之前的經香港轉歐洲再進入俄羅斯，這條航線的開通大大縮短了從中國發(fā)往俄羅斯等多個東歐國家的時間，降低了運輸的成本。

一架“圖204”飛機由長春龍嘉國際機場起飛，直飛俄羅斯。自今年7月22日順豐首次開通跨境全貨機航線以來，這架飛機已經滿載國內跨境電商貨物飛來飛去，面對即將到來的“雙11”，這條航線將更加忙碌。

為了應對即將到來的業(yè)務高峰，據悉，順豐直飛俄羅斯的全貨機每周航班密度倍增，相比之前的經香港轉歐洲再進入俄羅斯，這條航線的開通大大縮短了從中國發(fā)往俄羅斯等多個東歐國家的時間，降低了運輸的成本。除航班密度倍增外，大到場地、操作人員，小到各分撥中心的電腦、巴槍、電子稱等，在中俄兩地的本土化運營團隊等全都按照預估的貨量已經準備到位。

順豐國際事業(yè)部歐亞片區(qū)業(yè)務負責人表示，今年7月順豐正式開通大陸地區(qū)至俄羅斯全境的標準快遞服務，以及覆蓋俄羅斯及歐洲部分地區(qū)的東歐倉服務后貨運量穩(wěn)步上升，從十一國慶放假回來后，通過順豐運輸的快件包裹已比節(jié)前多了幾倍，預計到“雙11”時件量還要成倍增長。

網絡的發(fā)展讓人們的生活離得更近，由于盧布匯率持續(xù)下降，俄羅斯消費者迫切需要一個商品種類繁多，且價格相對便宜的市場釋放購買力，兼具天時地利人和的中國自然成為首選。而“一帶一路”戰(zhàn)略出臺后，中俄間的物流方面更為便利，進一步促進了中俄貿易尤其是跨境電子商務這一領域的發(fā)展。

俄羅斯人民對中國商品的熱衷，從快件包裹的數量上也得到了體現。俄羅斯國家郵購與遠程銷售協會（NAMO）稱，預測今年俄羅斯包裹交付量將達到2.2億個，包括1.2億個進口包裹，其中來自中國的包裹數量增長強勁。俄羅斯網絡產業(yè)研究機構“東西數字新聞”的報告則稱，在跨境流入包裹總量中，有接近70%的訂單是從中國發(fā)貨的。

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